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极速赛车投注计划 只是豪华、尺寸大?科技才是宝马X7作为旗舰的基本修养

2020-01-10 14:21:21 浏览次数:1293
核心提示:“旗舰”存在于每一个品牌中,它们是品牌实力最好的呈现,但显然处于豪华品牌金字塔顶端的旗舰对整个汽车工业来说更有意义,例如奔驰s-class、宝马7系以及奥迪a8,它们无疑是引领汽车工业前进之路上的风向标。“旗舰”的自我修养作为一辆百万级的旗舰suv,单纯够大是不行的。动力固然强劲,但轻量化也是必须完成的进化,在采用大量铝制和碳纤维材料,大体有350kg的减重,对于一辆如此多豪华设备、如此大尺寸的旗

极速赛车投注计划 只是豪华、尺寸大?科技才是宝马X7作为旗舰的基本修养

极速赛车投注计划,“旗舰”存在于每一个品牌中,它们是品牌实力最好的呈现,但显然处于豪华品牌金字塔顶端的旗舰对整个汽车工业来说更有意义,例如奔驰s-class、宝马7系以及奥迪a8,它们无疑是引领汽车工业前进之路上的风向标。

不能简单地用价格来衡量“旗舰”的意义,例如旗舰房车、旗舰suv就比价格更高、回头率更高的超跑们更具备实用意义,它们宽敞的空间、豪华的配备、舒适的乘坐环境无论是商用、家用还是日常通勤都是可以满足的。在人们对空间需求日益高涨的今天,30万级别的7座中型suv如雨后春笋般发布,“抬头向上看”只有奔驰gls能满足豪华品牌、7座、旗舰suv的三大要素,只有5座版本的宝马x5和奥迪q7显然是不具备直面gls的实力。

2018年洛杉矶车展,宝马展台一辆比任何车型都要大的suv几乎成了全场焦点,而它就是宝马用来打破奔驰gls一家独大局面的旗舰suv:x7。

“旗舰”的基本诉求

平台决定一辆车的高度,作为旗舰,x7采用宝马clar平台打造,而它5151x2000x1805mm的长宽高以及长达3105mm的轴距,也是这个平台下尺寸最大的产品。作为后来者,在可以量化的参数上必须拥有压倒性的优势,比现款gls大这是必须的。

因为足够大,也让其可以轻松摆下2+2+2和2+3+2不同需求的座椅布局。尺寸过大只要不注意就会让车型显得臃肿和笨重,x7通过大量平直、刚硬的线条去勾勒,而且针对不同审美需求提供典雅大气的“design pure excellence”和更显年轻运动的“m sport paket”两种风格外观部件。外形中最引人注目的莫过于比以往任何一辆车都要巨大的标志性“双肾”进气格栅,作为营造强大气场的第一印象,相信买得起的大佬们都不会抗拒的。

“旗舰”的自我修养

作为一辆百万级的旗舰suv,单纯够大是不行的。如何营造豪华氛围和质感是首要诉求,巨大的全景天窗一直延伸到第二排座椅头顶,就连第三排也有单独的玻璃天幕。考虑到隐私,后排电动遮阳帘也是必备,全部座椅都采用定制真皮做覆盖材料并且标配座椅加热,第三排空间除了对成年人坐姿极其友好外,连座椅调节都是电动,两侧还有usb接口和扶手,甚至还能选装独立空调,这种与前排一视同仁的关照彰显“车上都是宾上座”的设计理念。

科技配置上,双12.3英寸屏设计是时下不可或缺的元素,支持最新一代人机交互系统和第七代idrive系统才是最大亮点。搭载于7系上的驾驶辅助系统如期在x7上出现,除了常规的跟停、自适应巡航、车道保持外,还增加主动驾驶助手功能。

“旗舰”就不该平庸

以7系为标准打造,但值得惊喜的是动力系统没有采用4缸动力,两个汽油版本分别是xdrive40搭载3.0升涡轮增压直列6缸,最大马力340ps、最大扭矩447n·m,破百时间为6.1 s;xdrive50搭载4.4升双涡轮增压v8,最大马力465ps、最大扭矩649n·m,破百时间为5.4s,均配备采埃孚af8 at变速器,缺少混动是最大的遗憾。

动力固然强劲,但轻量化也是必须完成的进化,在采用大量铝制和碳纤维材料,大体有350kg的减重,对于一辆如此多豪华设备、如此大尺寸的旗舰suv来说是难能可贵的。

毋庸置疑,这辆以7系标准打造的suv拥有扛起宝马旗舰suv大旗的实力,在基于奔驰mha平台打造的下一代gls到来之前,它无疑是旗舰suv领域的典范。但竞争才是发展的忠实推动力,它们在不断竞争中成长,超越对方成为继任者必须达成的目标,在旗舰领袖这把交易不断互换中,gls、x7成为进化史中不可或缺的相随者。

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